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La configuration d'un moteur diesel refroidi par air peut dépendre de plusieurs facteurs. Voici sept étapes que vous pouvez suivre pour configurer votre moteur diesel refroidi par air
1.Déterminez votre application moteur
L'une des premières étapes de la configuration d'un moteur diesel refroidi par air consiste à déterminer son application. Les moteurs refroidis par air sont souvent utilisés dans le domaine agricole, le secteur de la construction, le domaine des transports et d'autres domaines. Connaître l’utilisation prévue vous aidera à choisir la bonne taille et le bon type de moteur.
2. Choisissez la taille du moteur
La taille du moteur est déterminée par les exigences de puissance et de couple, qui dépendent de l'application. Un moteur plus gros fournira généralement une puissance et un couple plus élevés.
3.Sélectionnez le système de refroidissement
Les moteurs diesel refroidis par air sont dotés d'un refroidissement direct du moteur par le vent naturel. Les machines à deux cylindres ont besoin de radiateurs ou de ventilateurs. Le mécanisme de refroidissement doit être capable de dissiper efficacement la chaleur pendant le fonctionnement pour garantir que le moteur ne surchauffe pas.
4. Choisissez le système d'injection de carburant
Les systèmes d’injection de carburant sont disponibles en différents types, notamment à injection indirecte et à injection directe. L'injection directe est plus efficace, offrant une meilleure économie de carburant et de meilleures performances.
5. Décidez du système de traitement de l’air
Les systèmes de traitement de l'air régulent le flux d'air entrant dans le moteur, ce qui a un impact significatif sur les performances du moteur. Le débit d'air des moteurs refroidis par air est souvent régulé via le système de filtre à air et d'élément de filtre à air.
6. Considérez le système d’échappement
Le système d’échappement doit être conçu pour assurer un contrôle efficace des émissions tout en garantissant que le moteur fonctionne à des performances optimales.
7. Travaillez avec des ingénieurs expérimentés
Il est important de travailler avec des ingénieurs expérimentés qui peuvent vous aider à configurer votre moteur diesel refroidi par air en fonction de vos besoins spécifiques. Nous restons fidèles à notre esprit d'entreprise de « qualité, performance, innovation et intégrité ». Nous avons pour objectif de créer beaucoup plus de prix pour nos prospects grâce à nos riches ressources, nos machines innovantes, nos travailleurs expérimentés et nos excellents produits et services pour 2023 Chine Nouveau design 150 kVA Chine Fournisseur Générateur diesel silencieux avec 120 kW. En 10 ans d'effort, nous attirons les prospects par des moyens agressifs. coût et fournisseur fantastique. De plus, c'est notre honnêteté et notre sincérité qui nous aident à être toujours le premier choix des clients.
Nouveau design en Chine 2019Chine Générateur insonorisé et générateur diesel, nous comptons sur nos propres avantages pour construire un mécanisme commercial mutuellement avantageux avec nos partenaires coopératifs. En conséquence, nous avons acquis un réseau de vente mondial atteignant le Moyen-Orient, la Turquie, la Malaisie et le Vietnam.
Modèle | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
Sortie maximale (kW) | 8.5 | 10 | 10,5/11,5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
Sortie nominale (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
Tension CA nominale (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
Fréquence (Hz) | 50 | 50/60 | |||
Régime moteur (tr/min) | 3000 | 3000/3600 | |||
Facteur de puissance | 1 | ||||
Sortie CC (V/A) | 12V/8,3A | ||||
Phase | Monophasé ou triphasé | ||||
Type d'alternateur | Alternateur simple, bipolaire, auto-excité | ||||
Système de démarrage | Électrique | ||||
Capacité du réservoir de carburant (L) | 30 | ||||
Travail continu (heure) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
Modèle de moteur | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
Type de moteur | Moteur diesel monocylindre vertical à 4 temps refroidi par air | Moteur diesel bicylindre en V, 4 temps, refroidi par air | |||
Déplacement(cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
Alésage × Course (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Taux de consommation de carburant (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
Type de carburant | 0# ou -10# Huile diesel légère | ||||
Volume d'huile de lubrification (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
Système de combustion | Injection directe | ||||
Fonctionnalités standards | Voltmètre, prise de sortie CA, disjoncteur CA, alerte d'huile | ||||
Fonctionnalités facultatives | Roues à quatre côtés, compteur numérique, ATS, télécommande | ||||
Dimension (LxlxH)(mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
Poids brut (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |